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南京地铁三号线D3TJ02标监理的招标公告万芳

发布时间:2020-02-14 12:16:43 阅读: 来源:钮扣厂家

南京地铁三号线D3-TJ02标监理的招标公告

南京地下铁道有限责任公司作为本工程业主将于近期对南京地铁土建施工监理D3-TJ01标(3号线及10号线工程过江隧道)、D3-TJ02标(3号线南京站站及南京南站站)公开招标。现将资格预审的有关事项公告如下:

一、工程概况

地铁3号线起自京沪普速铁路林场站,沿线经过江北浦口区,江南下关区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花区和江宁区等重要片区,终点位于江宁区的秣周路站。线路全长约43.5km。其中高架线约1.2 km(含部分路基段及U型槽过渡段),地下线约42.3 km。共设28座车站。

10号线全长22km,共设13座车站,全部为地下线,途径建邺、浦口两区,其中西延过江段8座车站及安德门站为新建车站,而小行、中胜、元通、奥体中心4座车站需进行设备改造。

(一) D3-TJ01标概况

1、3号线过江隧道(含车站)工程

浦珠路站-滨江路站区间(AK7+255.743~AK10+508.277),区间全长3252.534m,包括区间隧道主体结构、内部结构、车站盾构井基地加固、建(构)筑物保护加固等工程。浦珠路站-滨江路站为3号线跨越长江隧道工程,区间起于浦珠路与柳州路交叉口的浦珠路站南端头,线路呈东南走向,下穿威尼斯水城、引水河、长江后进入中央北路到达中央北路与燕江路交叉口西北侧的滨江路站北端头。区间采用外径为 11.2m的大直径盾构法施工。沿线主要由道路、河道、构筑物、建筑物组成。区间需要下穿多栋建筑物引水河泵站。地貌属于长江河道和漫滩地貌,地势起伏较大,长江水深较深。

浦珠路站是南京地铁3号线中间站,是本线大盾构过长江段的江北站,需为大盾构过江提供始发井。车站位于柳州路和浦珠北路交叉路口,斜跨路口设置,为地下二层楔形侧式车站。浦珠路站为地下二层车站,含两个外挂风道、四个出入口通道;地面设两组高风亭、四个有盖式地面出入口。车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙。

2、10号线过江隧道工程

江心洲站~中间风井区间是10号线过江隧道区间,线路从江北的中间风井出发,向东穿越长江后,到达江心洲站,全长约3.7km,含长约3.6km的单洞双线的外径为 11.2m的盾构法圆隧道和长约125m的明挖法中间风井。根据现场调查,拟建隧道段陆域主要构筑物为长江大堤和浦口制水厂。风井平面外包尺寸为123.5m 23.8m,底板埋深约28m~25m,地下三层构筑物。西延10号线工程计划开工时间:区间工程:2010年5月~2014年1月底。

(二) D3-TJ02标概况

1、3号线南京站站工程

南京站站是南京地铁3号线与规划9号线间的换乘站,位于新建沪宁城际站场北端。周围现状为国铁站场施工场地,地下无控制性管线,紧邻城际站房布置,地铁线路平行国铁站场。车站规模为一级站,为地下一层、地面两层站,站台为平行双岛式站台。车站设1个换乘通道和4组风亭。车站地面部分长206m,地下部分长(含两端明挖部分)1101.37m,地下主体部分长231.15m。车站地面结构外包尺寸为57.3m 29.4m(宽 高)地面二层高11.1m,地下结构外包尺寸为41.3m 5.378m(宽 高)。采用明挖法施工,围护结构采用人工挖孔桩。

站前明挖段位于规划红山路下,采用明挖法施工,基坑开挖宽度约35m~43m,3号线基坑深度约8.5m~14.3m,9号线基坑深约8.5m~18.7m。基坑采用人工挖孔桩加内支撑支护体系。站后明挖段地面为规划沪宁城际地铁北广场、长途汽车站,其南侧为规划沪宁城际站房、北侧为规划地下停车场。基坑开挖宽度约44m~47.3m,3号线基坑深约6.6m~16.8m,9号线基坑深约6.6m~13.8m。站后明挖段上跨1号线段采用放坡加土钉支护,其余部分采用人工挖孔桩加内支撑支护。站前明挖段在黄家圩路附近管线密集(主要有1根 1200铸铁给水管、1根 500铸铁给水管、1根 1200砼雨水管、1根 500煤气管及多根电力、电信管,在黄家圩路下穿隧道施工时一并改移至规划黄家圩路隧道两侧),本工程过黄家圩与黄家圩路下穿隧道施工时一并实施,其他地段距市政道路较远基本无交通疏解。

2、3号线南京南站站区间工程

南京南站站的北端区间是由明发广场站(站中心里程为K29+180.471)至南京南站(站中心里程为K30+355.862),区间长度约为750米,区间由明发广场站出发,穿过农花河,绕城公路,玉兰路高架匝道后上跨既有地铁1号线,然后下穿规划宁芜货线,地铁6号线、12号线,最后接入南京南站。南京南站南端区间是由南京南站(站中心里程为K30+355.862)至宏运大道站(站中心里程为K31+454.614),区间长度约为850米,由南京南站出发,上跨既有地铁1号线后,下穿规划宏运大道过境地道,在宏运大道站南侧接入宏运大道站。整个区间敷设在南京南地区规划的景观绿轴下,区间两侧和上部可利用空间均进行商业开发,区间采用明挖施工。三3号线工程计划开工时间:车站、区间土建工程2010年5月开始,2013年4月完成、贯通。

二、资金情况

该项目的资金由南京地下铁道有限责任公司负责筹集,将用于本工程合同项下的合理支付。

三、监理范围与标段划分

本次监理招标范围为以下工程内容的监理服务。

具体标段划分情况如下:

序号 监理标段工程内容 人员配备要求

1D3-TJ01 浦珠路站(地下两层、明挖顺做法) 共约45人

浦珠路站~滨江路站区间(大盾构) 其中:

江心洲站~中间风井(大盾构) 总监1名

中间风井(明挖法) 总监代表3名

2D3-TJ02 南京站站(地面两层钢结构、地下一层明挖法) 共约28人

其中:

南京站站的站前、站后明挖区间

总监1名

南京南站站的两端区间 总监代表2名

业主保留根据工程实际情况本项目的工程范围和内容进行调整的权利。

四、时间安排

资格预审时间安排:

1、2010年5月6日发布资格预审公告;资格预审公告有效时间为2010年5月6日至2010年5月13日12:00,在上述时间段内,申请人需以传真的形式提前报名(格式详见附件的资格预审申请书);

2、2010年5月13日下午14:00-16:30为资格预审文件送达时间,资格预审申请文件必须在此时间内送达。未按时送达,不再受理。

3、招标时间暂定,以业主书面发出的投标通知函为准。

五、对参加资格预审的申请人的基本要求

(一)资格预审的基本要求

D3-TJ01标

1、具有独立的法人资格;

2、具有建设部批准的工程监理综合资质或市政公用工程(含地铁轻轨工程)甲级监理资质或铁路工程监理甲级资质中的三者之一;

3、2005年以来承担过城市轨道交通盾构法隧道施工和地下车站的施工监理;

4、项目总监具有盾构施工监理业绩;总监应具有高级工程师技术职称,10年以上工作经验,从事类似监理工作5年以上,具有建设部颁发的注册监理工程师证书;

5、总监代表应具有中级及以上技术职称,8年以上工作经验,从事类似监理工作5年以上,具有省部级(含)以上监理工程师岗位证书;

6、经营状况、商业信誉和财务信用良好;

7、在监工程以外资源能满足本次招标项目的要求。

D3-TJ02标

1、具有独立的法人资格;

2、具有建设部批准的工程监理综合资质或市政公用工程(含地铁轻轨工程)甲级监理资质或铁路工程监理甲级资质中的三者之一;

3、2005年以来承担过城市轨道交通地下车站的施工监理;

4、项目总监具有地下车站施工监理业绩;总监应具有高级工程师技术职称,10年以上工作经验,从事类似监理工作5年以上,具有建设部颁发的注册监理工程师证书;

5、总监代表应具有中级及以上技术职称,8年以上工作经验,从事类似监理工作5年以上,具有省部级(含)以上监理工程师岗位证书;监理人员中须含有钢结构专业人员

6、经营状况、商业信誉和财务信用良好;

7、在监工程以外资源能满足本次招标项目的要求。

请申请人慎重填报总监及总监代表人选,一经审核通过入围,投标时不得无故更换,否则将按有关规定处理。

(二)本次资格预审的规定

1、申请人不允许采用联营体的方式参加资格预审;

2、申请人之间存在隶属关系的,不得同时参加同一标段资格预审;

3、受到相关行政主管部门处罚不得参加政府工程投标的单位不得参加本次资格预审。

4、申请单位可选择1个或2个标段报名参加资审,但最终一个投标人不能同时中两个标段。

六、资格预审入围方法

D3-TJ01标

采用 合格制 ,凡符合资格预审基本要求的单位,均可入围参加投标;

D3-TJ02标

1、已考虑了以上关于资格预审的基本要求和资格预审的规定,不合格的申请人不得进行综合评审并入围。

2、当1个标段合格的申请人少于或等于9家时,合格的申请人全部入围;当1个标段合格的申请人多于9家时,按照以下规定对各申请人进行综合评审,得分排名前9家的申请人入围。

只有满足资格预审基本要求的申请人才能参加综合评审,本标段按照综合评审各项打分汇总并进行排名。对资格预审申请人的综合评审内容和标准:

评 审 项 目 评 分 标 准 满分

2005年以来承担过的城市轨道交通地下车站和区间土建施工监理,限报5项,合同金额

监理业绩 <200万元,得1分;200 X<500万元,得2分;

500 X<1000万元,得3分;1000万元以上,得4分。 20分

监理业绩根据投标人的2005年以来施工合同或中标通知书进行评审。

七、资格预审申请文件要求

(一) 申请文件组成

第一章 资格预审申请书(格式见附件)

第二章 申请人基本情况(格式见附件的表1)

第三章 申请人财务情况(格式见附件的表2)

第四章 监理业绩(格式见附件的表3、表4)

第五章 监理人员(格式见附件的表5、表6)

第六章 在监工程情况表(格式见附件的表7)

第七章 申请人联系人及联系方式(格式见附件的表8)

(二) 申请文件递交

1、申请人可从南京地铁网站(www.nj-dt.com)直接下载本公告中的申请文件格式,如实填写后,装订成册。简装,采用胶装的形式,禁止采用打孔塑料拉条及其他形式装订。

2、资格预审申请文件,封面需注明项目名称、申请单位名称、日期、正副本。

3、申请人需递交资格预审申请文件正、副本各一份及电子文件(光盘)一份(资格证明材料除外);

4、送达人员应随身携带单位介绍信和证明其身份的证件,并于规定送达截止时间前送至下述地址,逾期不予接受。

地址:南京市中山路228号南京地下铁道有限责任公司2709室

邮编:210008

联系人:张文婷,柏明虎

电话:025-51892758

传真:025-51892758

E-mail:njdtbidding@126.com

5、资格预审申请文件送达的同时,申请人应按照资格预审申请书附表中的要求提供证件及文件原件备业主和公证处核验。

6、若有关原件提供不全的单位,业主有权将其作为资审不合格处理。

(三)其他规定

业主可能会对本资格预审公告进行修改,若有修改,将重新发布公告,与本工程有关的一切招标信息将以重新发布的公告为准。

申请人提供的全部资料必须准确详细、真实可靠,以便业主做出有依据的判断。若有虚假,一经查出,予以曝光,且根据情节轻重报有关部门进行处罚。申请人应按要求在申请文件中提供具体材料证明其资质、业绩、经验等满足资格预审条件,否则资格预审申请文件将被视为不合格。

业主在完成资格预审后,将按照本公告中的规定确定最终入围的投标人。业主将以书面或传真形式,把投标通知函送给所有通过资格预审并入围的申请人。入围的申请人接到通知后24小时内,应以传真,向业主确认已收到通知;未入围申请人业主将另行通知。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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