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石油界传奇人物之一、法国石油巨头道达尔（Total）前首席执行官马哲睿（Christophe de Margerie）的骤然离世的消息，抢占了近来国内外各大媒体网络的热门位置，坠机身亡一事甚至掀起了有关“阴谋论”的争论。但逝者已矣，多说无益，真正应该得到关注的应该是他付出一辈子心血的道达尔，没了“主心骨”的道达尔该何去何从？

在失去马哲睿的悲伤中，道达尔迅速选定了继承人——帕特里克·波漾（Patrick Pouyanne），后者作为道达尔炼化部门负责人，也是马哲睿的“关门弟子”，管理能力和业务经验都出类拔萃。波漾日前接任道达尔首席执行官后首次公开亮相，“马氏”风范获得一众好评。

强烈指责美原油出口禁令

10月28日，波漾在伦敦举办的石油和货币年度会议（Oil & Money conference）上首次公开亮相，该会议是马哲睿生前畅所欲言抒发己见的场所之一，波漾此举是在向前辈致敬。路透社指出，今年会议不同以往，因为“放肆张扬”的马哲睿不在了，全体与会同仁不仅为他默哀了一分钟，主办方更是在他去年坐的地方设置了一个空位，还特地摆上了一杯拉加维林威士忌——马哲睿的最爱。

事实证明，马哲睿的爱徒并不枯燥乏味，波漾完全继承了马氏的豪放精神，尽管在众人眼里，他一直以安静面目示人。波漾在会议上公开呼吁，欧洲政界必须挑战美国的石油出口禁令，称该禁令是对自由贸易协定的藐视，将欧洲和亚洲的炼油厂置于不利地位。

“我们需要抗争，并将这一问题放到桌面上来谈。”波漾强调，“我希望欧委会好好审视该问题，欧洲和亚洲的炼油厂受此规困扰度日艰难，因为美国不能出口石油。”

波漾的这一大胆指责引起了一众好评，他甫一上任就对美国的能源政策猛开火的行为，让业内不禁对他刮目相看，称他完全继承了其前任“直言不讳、大胆谏言”的风格。马哲睿曾就美欧对伊朗等国的制裁举措进行尖锐批评，称国与国之间的合作应该建立在“促进关系、增进了解”的基础上。

北美页岩油产量的急速攀升，让美国数十年来首次成为全球最大原油生产国，走低的原油价格、激增的产量让美本土炼油厂受益，而欧洲和亚洲的工厂一直在与产能过剩、需求疲软和低利润作斗争。有些工厂已经关闭或正在寻求政府资助，其中就包括道达尔的一些工厂。

波漾表示，美国虽然禁止原油出口，但允许成品油如汽油和柴油的出口，间接增加了其他地区炼厂的压力。面对当前国际油价持续下挫、炼油业务利润下滑的局面，波漾或将在不远的将来陷入削减炼油厂或关闭欧洲子公司的困境。

新老板既“强”又“韧”

事实上，波漾的临危受命的确承受了很大压力。其一，马哲睿骤然离世间接影响道达尔股价；其二，西方对俄的经济制裁正在让道达尔在俄的重点项目岌岌可危；其三，持续走低的原油价格和高昂的生产成本，严重挤压了道达尔的利润率。

不过，他的上任并未在道达尔内部掀起波澜，反而被认为是情理中事，只不过来得早了些。道达尔内部对波漾的评价是“处事严谨、为人低调”。《金融时报》援引一位在高管层工作的职员的话称：“他是一个非常严苛的老板，如果你和他开会，你会发现做同样的工作，他远比你做得更好、更详细。”

现年51岁的波漾，出生在法国诺曼底一个中产阶级家庭，父亲曾是一名省级海关官员，他成长于法国西南部Bayonne镇，先后毕业于巴黎综合理工学校（cole Polytechnique）以及国立巴黎高等矿业学校（cole des Mines）。

波漾1997年进入道达尔，被派往安哥拉，这个西非国家随后成为道达尔油气产量和利润增长的重要来源之一；两年后他被派往卡塔尔，将该国丰富的液化天然气（LNG）经验和业务带到了道达尔；又过了3年，他顶着道达尔勘探和生产部门高级主管的头衔重返巴黎；2006年，进入公司管理委员会。彼时，波漾已经成为马哲睿继任者的最佳候选人之一。在马哲睿的授意下，他开始接手道达尔的“下游”生意，并于2012年成为道达尔“内部精简”之后的炼化部门负责人。对波漾而言，“上游”转“下游”是个大挑战，他当时对下游业务几乎一窍不通，这也许是马哲睿对他的“试炼”之一，而后来事实证明马哲睿的判断是正确的。

波漾曾表示，管理道达尔下游产业的那段日子，“是我迄今职业生涯中最骄傲的时刻。”据了解，他曾顶着压力强制关闭了道达尔位于法国东北部Carling的一座化学工厂，随后开始对下游业务“大整改”，实行重组计划，简化业务流程，真正将下游部门拽出了“缺乏盈利能力”的低谷。

不过，最让波漾无奈的是，即便独挑大梁也难逃“马哲睿光环”的影子。这似乎意味着，波漾式的管理风格和手段，或将不会于近期在道达尔发挥效果。业内普遍认为，“马哲睿的道达尔”几乎深入人心，他为公司制定的成长计划效果显著，因此波漾在这样一个时期接任，首先要稳定军心树立威信，确保此前的交易和买卖能够继续下去，随后才能将新规划提上日程。

对俄合作战略保持不变

波漾的萧规曹随，必然包括与俄的战略合作。在反对制裁俄罗斯一事上，波漾和马哲睿站在同一立场，他始终强调道达尔与俄合作的方针不变。“我的首要任务是继续……就像他还活着一样。”他对法国记者表示。

道达尔发言人日前透露，将继续推进在俄罗斯雄心勃勃的项目，包括亚马尔（Yamal）在内的一系列投资计划。俄罗斯驻法国大使亚历山大·奥尔洛夫也证实了这一点，他在接受塔斯社采访时表示，道达尔负责欧洲大陆和中亚勘探和生产主管迈克尔·博雷利向他保证，道达尔对俄关系保持不变，将继续执行对俄项目。

路透社援引道达尔董事会成员之一的让·亚历山德里的话称，保存马哲睿构建的国际关系网络是波漾上任后的首要任务之一。

美国金融服务公司BMO资本分析师伊恩·里德认为，波漾需要一段时间，才能像马哲睿那样更贴近俄罗斯客户，但他仍将继续其前任对待莫斯科的态度。但不可否认的是，西方对俄的经济制裁可能给道达尔的投资积极性带来负面影响。

“道达尔召回的前董事长蒂埃里·德马雷（Thierry Desmarest）会协助波漾主持大局，前者拥有与莫斯科合作的丰富经验。”里德表示。

据了解，道达尔持续推进的亚马尔天然气项目，合作方还有俄罗斯的诺瓦泰克和中石油，该项目位于西伯利亚西北部的亚马尔半岛，总投资额为270亿美元，项目投产后，预计将使俄罗斯在液化天然气(LNG)市场占据的份额翻倍。

彭博社报道称，道达尔未来将把主要精力放在正在执行的项目上，包括俄罗斯的天然气项目，同时还要继续控制开发成本和运营开支。波漾明确表示，将继续寻求降低整体运营成本和资本支出，在节省更多现金流的同时，进一步提高股东回报率。

马哲睿去世前，一直打算再做一笔大型合并或收购交易，道达尔此前最大的一笔并购合作就是自己的“诞生”——1999年TotalFina和Elf合并。波漾虽然暂时并未透露任何并购计划，但他称“总会出现最适合的”，未来24个月内道达尔将有一批项目陆续投产。

有分析认为，油气巨头因为规模大、机构臃肿，在持续变化的产业环境中很难迅速做出反应或改变方向。对此，波漾表示，道达尔始终以长期战略目标为指导方向。“在波涛汹涌的海上，只有巨轮才能更稳固地前行。”他说。

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